Структура каталога запчастей и иерархия групп
Группы и субгруппы (двигатель, трансмиссия, ходовая, электрооборудование, тормоза, кузов)
Каталог организуется по иерархии: группа → субгруппа → узел → позиция. Основные разделы для корейских и японских грузовых автомобилей включают двигатель, трансмиссию, ходовую часть, электрооборудование, тормозную систему и кузовные элементы. Каждая запись связывается с узлом и может иметь ссылку на руководство по сборке, фотографию и схему (ссылка в тексте для внутренней навигации отмечается как (ссылка)). В заголовке группы фиксируются коды группы и номер ветви для фильтрации и агрегации. Также предусмотрен отдельный раздел для автозапчасти для иномарок nissan.
Связи между узлами, сборками и статусами обновления записей
Записи должны содержать ссылки на родительские сборки и компонентные позиции с указанием статуса обновления: актуально, устарело, проверяется. Для каждой связи указывается источник подтверждения (каталог производителя, сервисный мануал, поставщик) и дата последней валидации. История изменений хранится в виде версионного лога с отметкой оператора и timestamp в UTC.
Карточка запчасти — обязательные поля и метаданные
Название, описание, назначение, масса, габариты, каталожный номер, состояние, статус обновления
Карточка должна содержать: формализованное название, краткое описание назначения, массу в килограммах, габариты в миллиметрах (длина × ширина × высота), каталожный номер, состояние (новая/б/у/ремонт) и статус обновления записи. Масса и габариты хранятся с указанием единиц измерения; моменты затяжки указываются в Н·м. Для соблюдения прослеживаемости фиксируются дата ввода записи и последний источник данных.
Дополнительные поля: попытки подбора, история изменения, привязки к чертежам и фотографиям
Дополнительные поля содержат число попыток автоматического и ручного подбора, логи успешных/неуспешных матчей, историю изменений с комментариями и ссылки на чертежи, взрыв‑схемы и фотографии. Привязки к ETM выполняются по номерам позиций; привязки к фотографиям — по уникальному идентификатору снимка и отметкам ракурса.
Артикул (каталожный номер): формат, источник и валидация
Форматы номера, префиксы, маски и контрольные суммы для проверки корректности
Артикулы хранятся в нормализованной форме: только латинские буквы и цифры, без пробелов, с возможными префиксами для обозначения источника. Для проверки применяются маски длины и регулярные выражения; для некоторых производителей реализована проверка контрольной суммы по алгоритму (например, контрольный символ на 9‑й позиции VIN-подобной схемы). Форматы документируются и версионируются.
Источники артикула (OEM, производитель, поставщик), вариации и синонимы
Для каждого артикула указывается источник: OEM (оригинальный артикул производителя автомобиля), артикул производителя запчасти и артикул поставщика. Хранятся вариации и синонимы с метками соответствия, степень совпадения и ссылка на первичный источник. Это позволяет отделять оригинальные номера от альтернативных и отслеживать их совместимость.
Идентификация детали по VIN/номеру шасси и по документам
Структура VIN/номера шасси и значимые позиции для подбора компонентов
VIN состоит из 17 символов согласно ISO 3779; девятый символ часто выполняет функцию контрольной цифры, десятый символ кодирует год выпуска. Значимые позиции для подбора — идентификатор производителя, модельный код, модификация и год. Эти позиции используются для фильтрации подходящих сборок и опций.
Методы верификации по документам, учёт заменённых агрегатов и ограничения идентификации
Верификация проводится по сервисным мануалам, актам о ремонте и сопроводительным документам с указанием серийных номеров агрегатов. При учёте заменённых деталей в карточке фиксируются старые серийные номера и дата замены. Ограничения возникают при замене двигателя или трансмиссии на несовпадающие по спецификации агрегаты — в таких случаях требуется ручная проверка и подтверждение соответствия параметров.
Таблицы совместимости и правила сопоставления между моделями
Формирование таблиц по годам, модификациям и опциям с фиксацией источников совместимости
Таблицы формируются по годам выпуска, кодам модификаций и опциям (например, левый/правый руль, реверсивная коробка передач). Каждая запись таблицы снабжена ссылкой на источник совместимости и датой проверки. Источники ранжируются по приоритету и указываются в метаданных записи таблицы.
Правила совместимости: габариты, посадочные места, крепления и электрические разъёмы
Правила сопоставления включают контроль габаритов и посадочных мест, соответствие резьбовых и фланцевых соединений, совпадение крепёжных точек и электрических разъёмов. Для электрических компонентов проверяются напряжение, полярность и тип разъёма; для механики — диаметр и шаг резьбы, расстояния между отверстиями, допустимые нагрузки.
Алгоритмы сопоставления по техническим параметрам
Сравнение размеров, посадочных отверстий и соединений для автоматического матчинга
Автоматический матчинг использует сравнение ключевых параметров: диаметр и шаг резьбы, расстояние между центрами посадочных отверстий, профиль шлицов, посадочные диаметры, габариты и масса. Пороговые значения допусков задаются в базе; совпадение рассматривается корректным при укладывании параметров в заданный диапазон погрешности.
Логика кросс‑референсов: приоритеты источников, пороги допусков и верификация результатов
Кросс‑референсы строятся с учётом приоритета источников (производитель автомобиля → производитель детали → поставщик → полевые данные). Для каждого соответствия задаются пороги допусков по параметрам и уровень уверенности. Результаты верифицируются сочетанием автоматических проверок и выборочных ручных проверок инженерной службой.
OEM и аналоги — классификация и критерии соответствия
Уровни соответствия: оригинал, первичный аналог, вторичный аналог, ремкомплект
Классификация уровней: оригинал (OEM), первичный аналог (спецификация близка к OEM), вторичный аналог (диапазон допусков шире), ремкомплект (набор для восстановления узла). Для каждого уровня указывается степень взаимозаменяемости и ограничения применения.
Критерии соответствия (материал, допуски, нагрузочные характеристики) и маркировка в базе
Критерии включают материал и термообработку, допуски геометрии, предельные нагрузки и ресурс. Эти параметры документируются в карточке и используются при автоматическом ранжировании. В базе отмечаются соответствующие сертификаты и испытательные протоколы, влияющие на статус допустимости замены.
Критичность деталей и её влияние на выдачу и требования
Критерии критичности (тормоза, рулевое, безопасность) и частота замены
Критичность определяется по функциональному влиянию на безопасность: тормозные компоненты, рулевое управление, элементы шасси. Для расходных частей фиксируется типичная периодичность замены по пробегу или времени, а для ответственных узлов указывается рекомендуемая инспекция.
Влияние маркировки критичности на ранжирование результатов и требования к сертификации
Маркировка критичности повышает приоритет оригинальных или сертифицированных аналогов в результатах поиска и требует наличия сертификатов соответствия или протоколов испытаний в карточке перед допуском к продаже или установке.
Технические характеристики и требования к данным
Поля технических параметров: габариты, посадочные размеры, моменты затяжки, электрические параметры
Необходимые поля включают габариты в мм, посадочные размеры и допуски, моменты затяжки в Н·м, электрические параметры (номинальное напряжение, сопротивление, сила тока). Эти поля обеспечивают сопоставление и правильную установку деталей.
Формат хранения допусков, единицы измерения и валидация значений
Допуски хранятся как абсолютные значения и проценты от номинала; единицы измерения стандартизированы (мм, кг, Н·м, В, Ом). При вводе выполняется валидация по типу поля и допустимым диапазонам с логированием отклонений.
Чертежи и взрыв‑схемы (ETM): форматы и привязка к артикулам
Поддерживаемые форматы (PDF, SVG, CAD) и уровни детализации (узел, компонент, позиция)
Хранятся PDF, векторные SVG и эскизные CAD‑файлы с уровнями детализации: сборка, субсборка и позиция. Для каждой схемы указывается масштаб и перечень поддерживаемых слоёв для визуализации креплений и уплотнений.
Связывание позиций схемы с артикулами и обозначения крепежа
Позиции схемы привязываются по номерам позиций и уникальным идентификаторам; крепёж отмечается отдельным тегом с указанием размера и класса прочности. Это позволяет показывать позицию и предлагать подходящие болты или шпильки по матчингу.
Фотографии и визуализация: стандарты съёмки и аннотирования
Ракурсы, разрешение, масштабная линейка и обязательные кадры для идентификации
Фотографии выполняются минимум в разрешении 1600×1200 пикселей, с обязательной шкалой для масштаба и несколькими ракурсами: общий вид, вид крепёжных мест, крупный план маркировки. Масштабная линейка позволяет автоматически рассчитывать размеры на изображении.
Аннотированные снимки, сравнительные фото оригинал/аналог и маркировка ключевых признаков
Аннотации содержат указания на контрольные размеры, номера маркировки и отличительные признаки. Для сложных позиций предъявляются сравнительные кадры оригинал/аналог для исключения ошибок подбора.
Форматы данных и интеграция с внешними системами
API‑контракты, схемы экспорт/импорт (CSV, XML, JSON) и обработка версий данных
Интеграция реализуется через REST‑API и обмен пакетами в CSV, XML и JSON с версионированием контрактов. Каждая смена схемы данных сопровождается миграцией и обратной совместимостью в течение указанного периода поддержки.
Стандарты полей, валидация при обмене и обработка конфликтов источников
При обмене применяется единый словарь полей и типизация. Валидация включает проверку форматов, диапазонов и присутствия обязательных метаданных. Конфликты источников решаются по приоритету источника и через процесс ручной верификации с логированием.
Поисковые алгоритмы и интерфейс для подбора деталей
Ранжирование по точности совпадения артикула, совместимости по параметрам и состоянию детали
Поиск ранжирует результаты по точности артикула, соответствию техническим параметрам и пометке о состоянии детали. Для критичных позиций алгоритм повышает вес совпадения по сертифицированным источникам и ограничениям по безопасности.
Интерфейсные решения: ввод VIN, фильтры по модификациям, визуальная привязка к ETM
Интерфейс предусматривает ввод VIN/номера шасси, фильтры по году и комплектации, а также визуальную привязку к ETM: пользователь видит схему и может кликнуть на позицию для перехода к карточке артикула.
Источники данных, верификация и регламенты обновления
Приоритеты источников: производственные каталоги, сервисные мануалы, поставщики, полевые данные
Приоритеты распределяются так: производственные каталоги и сервисные мануалы имеют высший приоритет, затем — данные производителя запчасти, затем — поставщики и полевые данные от сервисов. Для каждого источника фиксируется дата извлечения и ответственность за верификацию.
Процедуры обновления записей, лог версий, фиксация источника совместимости и проверка сертификатов
Обновления проходят этапы: импорт → автоматическая валидация → ручная проверка → публикация. Ведётся лог версий с указанием изменений и источников. Совместимости публикуются только при наличии подтверждающего документа; сертификаты и протоколы испытаний привязаны к карточке.
Сертификация, стандарты качества и прослеживаемость
Типы документов (сертификаты соответствия, протоколы испытаний) и требования к хранению
Хранятся сертификаты соответствия, протоколы испытаний и декларации соответствия с указанием номера документа, органа выдавшего документ и срока действия. Документы доступны в карточке в виде приложений и архива с контролем доступа.
Отметки в карточке, сроки обновления сертификатов и процедуры периодической проверки
В карточке указываются номера сертификатов, дата истечения срока и требуемая периодичность проверки. Процедуры периодической проверки предусматривают автоматические напоминания за 90 дней до окончания срока и выборочную переэкспертизу по результатам полевых данных.